Etape 03 - Matane

vendredi 11 juin 2010
par  Céline
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  • 10 juin 2010 -

Hier, vol fabuleux en bord de mer. 298 km ; 2h52 de pur bonheur


Il a déjà fallu arriver à partir ! Le temps était magnifique. Je me suis préparée tranquillement en visant un départ vers midi, ce qui me permettait d’attendre qu’Hélène sorte du travail et fasse son reportage.


J’attendais aussi une autre journaliste pour un journal québécois. De nombreuses visites ont eu lieu. Les aéromodélistes ont commencé à arriver. Je pars vers 13h et je fais un tour de piste avant de quitter complètement. Mon essai radio se révèle nul et nous nous mettons en devoir d’arranger cela. Et là, j’ai la chance qu’un des aéromodélistes soit spécialiste de la radio maritime. Les essais se multiplient, méthodiquement et nous isolons le problème auquel il apporte une solution immédiate. Nouveaux essais, tout fonctionne, je prends la décision de partir malgré l’heure tardive car le temps est tellement beau que je préfère en profiter. Adieux pleins d’émotion.





Et je ne suis pas déçue ! Le voyage se passe vers l’est et comme il est 17h, le soleil de fin de journée me fait découvrir le paysage au fur et à mesure que j’avance sous un angle plutôt chaleureux. La seule précaution, c’est me poser avant la nuit, c’est-à-dire vers 20h30.




J’ai suivi les cotes qui se succèdent avec une seule constante : la couleur des plaques de roche immergée au bord de mer était toujours la même leur structure rocheuse et l’alignement des stries ! à part cela, j’ai vu des bords de mer plats et de la brousse dès après, des montagnes qui se jettent dans l’océan, des falaises grises coupées à la hache, des vallées creuses, de la neige sur les monts Chic-Choc, des gros bateaux et même des barges qui transportent du bois tirées par un remorqueur qui vogue plusieurs centaines de mètres devant, des ports et des villages minuscules tout du long , et aussi la seule éolienne à axe vertical au monde, elle n’est plus en fonctionnement et l’idée est définitivement abandonnée car trop couteuse en fonctionnement, trop sensible au vent ! Parfois, si j’avais dû poser en urgence moteur en panne, je n’aurai pas eu beaucoup de choix, seule la route entre roche et mer m’aurait offert le havre de sécurité. Mais mon Charlie est fiable pour le moment. Seul le vario m’a lâchée, finalement il ne fonctionne plus malgré le séchage.

Et j’ai eu froid malgré mon équipement renforcé…




Commentaires

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mercredi 4 avril 2012 à 21h26 - par  Sylviane

14 juin 2010, par Sylviane Chamu
Serait-il possible de changer la couleur des textes de réponse, ou le fond ,parce que les caractères blancs sur fond blanc ne sont pas lisibles et on ne peut hélas pas répondre de façon intéressante

Ceci dit, je suis avec toi Odile, je t’imagine, je ressens ce que tu vis.. ; voler au dessus de la mer est un véritable choc à chaque fois !

Je t’envoie plein de bises oxygénées à l’air de la Manche et de la Mer du Nord !

Ai hâte de lire la suite, tu m’enchantes

Sylviane

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mercredi 4 avril 2012 à 21h26 - par  Jean Paul

13 juin 2010, venant de modemcable142.220-80-70.mc.videotron.ca
Bonjour Odile, Quel magnifique sport, vous faites ! Moi j’ai fait du para moteur durant quatre ans. Vous devez connaître le para moteur, nous utilisons une voile comme les parapentistes et de plus nous avons un moteur pour nous propulser. J’ai adoré ce sport, qui nous permet de découvrir les beautés de la nature. Je suis de la ville de Québec. Bonne chance dans votre périple au Canada. Jean Paul

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mercredi 4 avril 2012 à 21h25 - par  Stephane et michelle rimouski

12 juin 2010, par Stephane et michelle rimouski
Salut Odileces encore Mimi et Steff .... tu nous fait tripper de voir ce que ont peut faire avec un pendulaire car nous on as fait rimouski a montreal en pendulaire et ce n est rien compartivement a toi qui traverse le canada on te levre notre chapeau ..... Et j aimerais savoir si tu revien par edmubstund au nouveau brunswick car si tu veut bien on pourrais aller te rejouindre en vole moi et ma copine avec nos pendule et te faire passer par rimouski ou on pourrais te recevoir dans notre Bed and fly qui nous ferais un grand plaisir de partager avec toi .... et si tu passe par Edmunstond N.B tu pense passer ver quel date d apres toi merci Steff et mimi qui on plien d amiration par ton exploit de la traverser du Canada ces Fantastic ,,Et pour ce qui est de ton probleme de parasite j ai vecu le meme trouble et c etais simplment une ferite a $2.50 canadien dans tout les magasin electromique il ont ca ces que tu doit po avoir de ferite sur ton head set regade sur ton file ci tu as une ferite ces surment ca ... et sur ce bon vole et soi prudent amitier ulm ....

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mercredi 4 avril 2012 à 21h25 - par  Dominique

11 juin 2010, par Dominique
Pour les parasites, tu peux également essayer une masse du bati de Charlie vers l’antenne. Cela peut fonctionner sinon effectivement un condo. Très gros bisous

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mercredi 4 avril 2012 à 21h24 - par  GZU

11 juin 2010, venant de APoitiers-554-1-156-47.w92-162.abo.wanadoo.fr
Pour regler tes problemes de radio et de parasite met en parallele de ton alimentation radio un condensateur de 15 OOO microfarad. Il avalera les parasites.

Bon vol

GZU

mercredi 4 avril 2012 à 21h24

11 juin 2010, venant de c207.134.220-124.clta.globetrotter.net
je n’arrête pas de manquer des occasions de rencontre ces jours-ci, quel dommage ! j’était bien sur 126.7 mais je n’ai pas identifié de message pouvant m’être destiné, je suis désolée. il est vrai que j’ai des parasites moteur et que je suis obligée de mettre la radio en sourdine pour y échapper un peu, finalement, c’est clair seulement quand j’émets ou quelqu’un d’autre émet, mais le temps de monter la puissance pour entendre, j’ai déjà mangé la plupart du message. je suis bien sur la fonction anl pourtant. je vais chercher à améliorer cette difficulté pénible. quant à une rencontre, je ne sais pas encore de quel coté je vais remonter au Québec après les maritimes...

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mercredi 4 avril 2012 à 21h24 - par  Carmel Roy

11 juin 2010, venant de c173.182.149-51.clta.globetrotter.net
Bonjour Odille, j’habite en Gaspésie et je suis votre progression grace a votre tracé spot. Hier soir ver 18.15 je vous ai entendu et vus passé presque a la verticale de chez moi. Etant moi meme pilote ULM et mon apareil étant présentement chez moi pour réparation,j’en ai profité pour pour ouvrir mon VHF et tenté de communiquer avec vous sur 126.7 et 122,35 . Aucune réponse. Etes vous certaine que votre radio fonctionne. Si j’avais pus vous parler je vous aurais invité a vous poser a l’aéroport du Rocher Percé et on aurait pus vous acceuillir pour la nuit. Bonne fin de voyage,je vous envie. Carmel Roy

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mercredi 4 avril 2012 à 21h23 - par  Jack

11 juin 2010, par papa-alpha (Jack)
Un grand salut à toi, Odile, plein de respect et de compassion pour les évènements passés. Mais puisque le soleil semble revenir dans ta ligne de chance, c’est un grand bravo pour ce périple merveilleux que tu nous fais vivre en direct. Je suis malgré tout confiant envers Charlie car mon DTA a maintenant 15 ans et il tourne comme une Oméga. Et puis, toute l’équipe est formidable, y compris celle du Québec, cela va sans dire....

Bon vent à toi et bons vols...A demain avec impatience.. !!!!

Jack, alias "papa-alpha" d’AIR DELTA.

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mercredi 4 avril 2012 à 21h22 - par  Pierre-Alain

11 juin 2010, venant de APuteaux-552-1-152-41.w82-120.abo.wanadoo.fr
Bonjour de AUBERT92 d’AIR DELTA, je te souhaite bonne continuation dans ton périple Canadien. Ma famille de là bas a entendu parler de ton périple et sont de tout coeur avec toi.... A ton retour en Bourgogne tu es la bien venu sur LF8929 (TREIGNY). BOn vol et profite de ces lieux superbe....Pierre-Alain.....

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mercredi 4 avril 2012 à 21h22 - par  Jéro

11 juin 2010, par Jéro
Bravo Odile ! c’est fantastique de pouvoir nous livrer quasi en direct ce magnifique tour. Depuis l’Europe, on est nombreux à suivre cette deuxième partie, du bonheur pour les pilotes pendulaires ! Merci de nous faire rêver ! Bonnes découvertes et la suite avec météo cavok !

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mardi 28 mai 2013

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